Het formulier is succesvol verzonden.
Meer informatie vindt u in uw mailbox.
De softwareoplossingen voor de luchtvaart van de klant moesten worden verbeterd, met name het systeem voor aankopen. Het bedrijf leed verliezen door inefficiënte voedselvoorzieningsketens, verslechtering van magazijnvoorraden en vertragingen bij de levering. Daarom moest het voedselvoorzienings- en distributieproces om te veranderen. Het bedrijf onderkende dit probleem en benaderde een softwareleverancier, die de oplossing vanaf nul ontwikkelde. Echter, drie jaar later was de dienst verouderd en omslachtig geworden, met fouten en kwetsbaarheden. De klant besloot contact op te nemen met Innowise om problemen met de ontwikkeling van de luchtvaartsoftware op te lossen en bestaande functies te verbeteren.
Hoewel ons team de oplossing niet vanaf nul hoefde op te bouwen, had Innowise de uitdagende taak om bestaande functies te optimaliseren, te refactoren en soepel te integreren in het ecosysteem van de klant. BA evalueerde de zakelijke eisen en technische documentatie om goed te begrijpen hoe we aan de vraag naar nauwkeurige supply chain-berekeningen konden voldoen. We hebben de software die drie jaar geleden is geïmplementeerd bijgewerkt zodat deze nu voldoet aan de moderne realiteit en integratie met diensten van derden mogelijk maakt.
Supply Chain Dienst (SCS)
De belangrijkste functie van SCS is het visualiseren van de vliegtuigcabine van een vlucht, de keuken (kombuizen), rekken, koelkasten, kombuizen, karren en andere aanvullende omgevingen om de gemiddelde voedselbelasting te berekenen. Vervolgens worden deze gegevens verzameld om voorspellingen te doen voor andere vluchten indien de omstandigheden vergelijkbaar zijn (dezelfde vliegtuigmodellen, aantal geregistreerde passagiers, enz.).Platform Voor Eten Aan Boord (FOBP)
FOBP verzamelt informatie van diensten van derden over geplande vluchten en voorspelt de hoeveelheid voedsel in het vliegtuig, rekening houdend met individuele menu's voor bepaalde passagiers, cabineklasse en andere parameters van een bepaalde vlucht. Vervolgens worden de voorspellingen gerapporteerd aan de cateringbedrijven of de managers van de vluchtstations.
Laten we het voorbeeld bekijken om de basisstroom te introduceren. Eerst scant FOBP de informatie in open bronnen over geplande vluchten (websites van luchtvaartmaatschappijen, enz.). Vervolgens ontvangt de service een bericht (via een message broker) met informatie dat, stel, over 17 dagen vluchtnummer ML4416 van Londen naar New York zal vliegen, en dat er N economy class en M business class passagiers zijn. Dit bericht passeert de keten van servicehandlers die verschillende voorspellingscorrectiestrategieën implementeren. Uiteindelijk wordt de voorspelling opgeslagen in het systeem en doorgestuurd naar het cateringbedrijf. Het is vermeldenswaard dat het platform het mogelijk maakt om strategieën te ontwikkelen voor het aanpassen van de prognose en om de geschiedenis, status en effectiviteit van de prognose te bekijken.

Onze gescreende software engineers hebben de software van de klant bijgewerkt, cruciale bugs verholpen en systeemoptimalisatie en refactoring uitgevoerd. Zij voltooiden en verbeterden twee belangrijke oplossingen voor de toeleveringsketen in de luchtvaart - Supply Chain Dienst (SCS) en Platform Voor Eten Aan Boord (FOBP).
De implementatie van deze functies vergemakkelijkte het proces om duurzame inkoopketens te creëren. Voortaan is het proces geautomatiseerd met de mogelijkheid om wijzigingen aan te brengen en supply chain-voorspellingen te doen aan de hand van voorspellingsmodellen. Nu krijgen beheerders van vliegstations nauwkeurige informatie over de voedselbelasting in een bepaald vliegtuig dankzij de visualisatie van de keukenomgeving van het vliegtuig (SCS) en voorspellingen over de belasting van het vliegtuig met passagiers (FOBP). Tegelijkertijd bouwen cateringbedrijven aan stabiele leveringsketens zonder voedseloverschotten of -tekorten, verspilling van magazijnvoorraden en leveringsvertragingen.
Uw bericht is verzonden.
We verwerken je aanvraag en nemen zo snel mogelijk contact met je op.
In oktober gaat Innowise weer op tournee, met een nieuw Roadshow in de VS ons erheen brengen 13 steden van Detroit naar Chicago.
Als onze eerdere roadshows ons één ding hebben geleerd, dan is het wel dat sommige gesprekken veel beter verlopen als je elkaar persoonlijk ontmoet. Het is een kans om bij te praten, ideeën rustig uit te werken en soms kansen te ontdekken die via e-mail of een telefoongesprek simpelweg niet aan de orde zouden komen.
Deze keer was het Vasili Kovalevich, SVP Business Development, Egor Grishenko, VP Business Development, en Egor Chareichyk, Sales Director, zullen in oktober door de VS reizen. Ze hebben al afspraken met een aantal van onze huidige klanten, maar we zouden onderweg ook graag nieuwe mensen ontmoeten.
Dus als je in een van deze steden woont en een project in gedachten hebt, een technologische uitdaging wilt bespreken, of gewoon nieuwsgierig bent naar hoe een samenwerking met Innowise eruit zou kunnen zien, kom dan gerust even langs.
Het hoeft geen formele vergadering of grote presentatie te zijn. Soms zijn een kopje koffie en een goed gesprek al genoeg om te zien of er iets is dat de moeite waard is om samen verder te onderzoeken.
Ben je in de buurt? Laten we afspreken. Neem contact op met ons team, dan zoeken we een geschikt tijdstip.