Het formulier is succesvol verzonden.
Meer informatie vindt u in uw mailbox.


The client’s aviation software solutions required improvements, especially the system voor supply purchases. The company suffered losses due to inefficient food supply chains, warehouse stock deterioration, and delivery delays. Therefore, the food provision and distribution process needed to change. Acknowledging this problem, the company approached a software provider, which developed the solution from scratch. However, three years later, the service became outdated and cumbersome, containing errors and vulnerabilities. The customer decided to reach out to Innowise to eliminate aviation software development issues and improve existing features.
Though our team did not face the necessity to build the solution from scratch, Innowise had the challenging task of optimizing and refactoring existing features and smoothly integrating them into the customer's ecosystem. BA evaluated business requirements and tech documentation to deeply understand how to satisfy the demand for accurate supply chain calculations. We updated the software deployed three years ago that currently corresponds to modern realities and allows integration with third-party services.
Supply Chain Dienst (SCS)
De belangrijkste functie van SCS is het visualiseren van de vliegtuigcabine van een vlucht, de keuken (kombuizen), rekken, koelkasten, kombuizen, karren en andere aanvullende omgevingen om de gemiddelde voedselbelasting te berekenen. Vervolgens worden deze gegevens verzameld om voorspellingen te doen voor andere vluchten indien de omstandigheden vergelijkbaar zijn (dezelfde vliegtuigmodellen, aantal geregistreerde passagiers, enz.).Platform Voor Eten Aan Boord (FOBP)
FOBP gathers information from third-party services about scheduled flights and predicts the plane’s load with food considering individual menus for certain passengers, cabin class, and other parameters of a particular flight. Subsequently, the forecasts are reported to the catering companies or flight station managers.
To introduce the basic flow, let’s consider the example. Firstly, FOBP scans the information in open sources about planned flights (websites of the airlines, etc.). Then the service receives a message (via a message broker) with information that, suppose, in 17 days, flight number ML4416 will fly from London to New York, and there are N economy class and M business class passengers. This message passes through the chain of service handlers that implement various forecast correction strategies. Finally, the forecast is stored in the system and transmitted to the catering company. It is worth mentioning that platform allows developing strategies for adjusting the forecast and viewing the history, status, and forecasting effectiveness.

Onze gescreende software engineers hebben de software van de klant bijgewerkt, cruciale bugs verholpen en systeemoptimalisatie en refactoring uitgevoerd. Zij voltooiden en verbeterden twee belangrijke oplossingen voor de toeleveringsketen in de luchtvaart - Supply Chain Dienst (SCS) en Platform Voor Eten Aan Boord (FOBP).
De implementatie van deze functies vergemakkelijkte het proces om duurzame inkoopketens te creëren. Voortaan is het proces geautomatiseerd met de mogelijkheid om wijzigingen aan te brengen en supply chain-voorspellingen te doen aan de hand van voorspellingsmodellen. Nu krijgen beheerders van vliegstations nauwkeurige informatie over de voedselbelasting in een bepaald vliegtuig dankzij de visualisatie van de keukenomgeving van het vliegtuig (SCS) en voorspellingen over de belasting van het vliegtuig met passagiers (FOBP). Tegelijkertijd bouwen cateringbedrijven aan stabiele leveringsketens zonder voedseloverschotten of -tekorten, verspilling van magazijnvoorraden en leveringsvertragingen.
Uw bericht is verzonden.
We verwerken je aanvraag en nemen zo snel mogelijk contact met je op.

Door u aan te melden gaat u akkoord met onze Privacybeleidmet inbegrip van het gebruik van cookies en de overdracht van uw persoonlijke gegevens.