Formularz został pomyślnie przesłany.
Więcej informacji można znaleźć w skrzynce pocztowej.


The client’s aviation software solutions required improvements, especially the system na urządzenia supply purchases. The company suffered losses due to inefficient food supply chains, warehouse stock deterioration, and delivery delays. Therefore, the food provision and distribution process needed to change. Acknowledging this problem, the company approached a software provider, which developed the solution from scratch. However, three years later, the service became outdated and cumbersome, containing errors and vulnerabilities. The customer decided to reach out to Innowise to eliminate aviation software development issues and improve existing features.
Though our team did not face the necessity to build the solution from scratch, Innowise had the challenging task of optimizing and refactoring existing features and smoothly integrating them into the customer's ecosystem. BA evaluated business requirements and tech documentation to deeply understand how to satisfy the demand for accurate supply chain calculations. We updated the software deployed three years ago that currently corresponds to modern realities and allows integration with third-party services.
Usługa łańcucha dostaw (SCS)
Główną funkcją SCS jest wizualizacja kabiny samolotu podczas lotu, kuchni (kuchnie, wózki), regałów, lodówek, kuchenek, wózków i innego dodatkowego otoczenia w celu obliczenia średniego obciążenia żywnością. Następnie dane te są gromadzone w celu tworzenia prognoz dla innych lotów, jeśli warunki są podobne (te same modele samolotów, liczba zarejestrowanych pasażerów itp.)Platforma żywności na pokładzie (FOBP)
FOBP gathers information from third-party services about scheduled flights and predicts the plane’s load with food considering individual menus for certain passengers, cabin class, and other parameters of a particular flight. Subsequently, the forecasts are reported to the catering companies or flight station managers.
To introduce the basic flow, let’s consider the example. Firstly, FOBP scans the information in open sources about planned flights (websites of the airlines, etc.). Then the service receives a message (via a message broker) with information that, suppose, in 17 days, flight number ML4416 will fly from London to New York, and there are N economy class and M business class passengers. This message passes through the chain of service handlers that implement various forecast correction strategies. Finally, the forecast is stored in the system and transmitted to the catering company. It is worth mentioning that platform allows developing strategies for adjusting the forecast and viewing the history, status, and forecasting effectiveness.

Nasi sprawdzeni inżynierowie oprogramowania zaktualizowali oprogramowanie klienta, naprawili kluczowe błędy oraz przeprowadzili optymalizację i refaktoryzację systemu. Sfinalizowali i ulepszyli dwa główne rozwiązania łańcucha dostaw dla lotnictwa - Supply Chain Service (SCS) i Food On Board Platform (FOBP).
Wdrożenie tych funkcji ułatwiło proces tworzenia zrównoważonych łańcuchów zakupów. Od teraz proces ten jest zautomatyzowany dzięki możliwości wprowadzania zmian i prognozowania łańcucha dostaw przy użyciu szablonów prognoz. Dzięki wizualizacji środowiska kuchni samolotu (SCS) i przewidywaniom dotyczącym obciążenia samolotu pasażerami (FOBP), kierownicy stacji lotniczych otrzymują dokładne informacje o obciążeniu danego samolotu żywnością. Jednocześnie firmy cateringowe budują stabilne łańcuchy dostaw bez nadwyżek lub niedoborów żywności, marnotrawstwa zapasów magazynowych i opóźnień w dostawach.
Wiadomość została wysłana.
Przetworzymy Twoją prośbę i skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.

Rejestrując się, wyrażasz zgodę na naszą Polityką Prywatności, w tym korzystanie z plików cookie i przekazywanie Twoich danych osobowych.