Wiadomość została wysłana.
Przetworzymy Twoją prośbę i skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.
Formularz został pomyślnie przesłany.
Więcej informacji można znaleźć w skrzynce pocztowej.



W 2026 r. liderzy łańcucha dostaw znajdą się na rozdrożu Presja akcjonariuszy, oczekiwania klientów i wymogi regulacyjne. Zarząd oczekuje gotowych do audytu danych dotyczących zrównoważonego rozwoju. Klienci chcą niższych emisji przy stabilnych usługach i kosztach. Organy regulacyjne ustalają jasne zasady w ramach CSRD, ESRS i CBAM. W tym samym czasie pogoda, strajki i geopolityka zakłócają trasy, zmieniając stawki frachtowe i wydłużając czas realizacji.
Jednak największym wyzwaniem nie są zewnętrzne wstrząsy, ale fragmentaryczne, niewiarygodne dane rozproszone wśród dostawców, przewoźników i systemów wewnętrznych. Niespójne formaty i przestarzałe metody śledzenia sprawiają, że prawie niemożliwe jest wiarygodne zmierzenie lub poprawa zrównoważonego rozwoju.
Ten artykuł przedstawia Praktyczna mapa drogowa budowania odpornego i przyjaznego dla środowiska łańcucha dostaw w 2026 r.. Zobaczysz, jak zrównoważone łańcuchy dostaw działają w ramach modeli ekologicznych, transparentnych i cyrkularnych. Omówimy kluczowe działania w zakresie wyboru dostawców, zaopatrzenia, strategii redukcji emisji dwutlenku węgla, logistyki, odpadów i zarządzania magazynem. Pokażę też, w jaki sposób współpraca, narzędzia cyfrowe i zarządzanie przekształcają zrównoważony rozwój z koncepcji w wymierne wyniki.
Zrównoważone zarządzanie łańcuchem dostaw integruje środowiskowe, społeczne i związane z zarządzaniem zasady dotyczące sposobu pozyskiwania, produkcji, przemieszczania i odzyskiwania towarów. Zapewnia widoczność od surowców po odzysk po zakończeniu cyklu życia i działa jako siła napędowa odporności, wydajności i długoterminowej wartości. W praktyce pobierasz dane na żywo od dostawców, przewoźników i magazynów oraz korzystasz z odpowiednich narzędzi cyfrowych, aby każdy zapis był dokładny i gotowy do audytu.
Badanie trendów cyfrowych w łańcuchu dostaw w 2023 r. potwierdza to. 86% dyrektorów stwierdziło, że strategia łańcucha dostaw ma kluczowe znaczenie dla realizacji ESG. 79% zauważyło również, że cyfrowe inwestycje ESG już wzmacniają ich łańcuchy dostaw. Jednak wielu z nich wciąż brakuje podstawowych możliwości cyfrowych, aby w pełni realizować swoje cele.
Z mojego doświadczenia wynika, że najłatwiejszym sposobem na zrozumienie zrównoważonego rozwoju w praktykach łańcucha dostaw jest spojrzenie na niego przez trzy powiązane ze sobą soczewki: zielone, przejrzyste i obiegowe łańcuchy dostaw.
Teraz omówmy każdy z nich bardziej szczegółowo.
Zielony łańcuch dostaw polega na ograniczeniu emisji, odpadów i zużycia zasobów na każdym etapie życia produktu. Zaczyna się od sposobu projektowania produktu, wyboru materiałów, prowadzenia produkcji, wysyłki towarów i obsługi zwrotów. Niektóre z największych korzyści wynikają z praktycznych posunięć, takich jak mądrzejsza praca nad opracowaniem tras dostaw, które zmniejszają zużycie paliwa, stosowanie opakowań o niskim wpływie na środowisko, korzystanie z odnawialnych źródeł energii w magazynach oraz projektowanie produktów tak, aby można je było zdemontować i poddać recyklingowi.
Zdecydowanie technologia, zwłaszcza AI, może być potężnym narzędziem do wykrywania barier lub punktów zapalnych. Ale zawsze podkreślam tę kwestię z klientami: AI jest tak dobry, jak dane, które mu dostarczasz. Oznacza to, że uzyskanie dane podstawowe Uporządkowanie i upewnienie się, że procesy są niezawodne, nie podlega negocjacjom.
Gdy dane są dobre, można uzyskać niesamowite wyniki z AI. Świetnym przykładem jest Uber Freightktóra wykorzystuje AI do dopasowywania ciężarówek do ładunków, aby zminimalizować liczbę pustych kilometrów. Dzięki uwzględnieniu elementów działających w czasie rzeczywistym, takich jak natężenie ruchu, pogoda czy warunki drogowe, udało im się zmniejszenie liczby pustych przewozów o 10-15%, zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i strat paliwa oraz zwiększenie ogólnego wykorzystania floty.
Przejrzysty łańcuch dostaw oznacza udostępnianie jasnych, zweryfikowanych informacji na temat pochodzenia produktów, metod produkcji i stosowanych standardów. Wiele firm wyznacza cele etyczne i środowiskowe, ale ich kompleksowa realizacja jest trudna, gdy dane są rozproszone, a dostawcy działają zdalnie. Narzędzia cyfrowe, takie jak Blockchain i RFID teraz to ułatwiają, tworząc dokładne, podlegające audytowi rejestry produktów i dostawców w całej podróży.
Paszport akumulatora Volvowprowadzony na rynek w 2024 r. w SUV-ie EX90, jest tego najlepszym przykładem. Wykorzystuje blockchain do śledzenia kobaltu, niklu i litu od kopalni do samochodu, jednocześnie śledząc ślad węglowy, zawartość materiałów pochodzących z recyklingu i łańcuch dostaw. Wszystkie szczegóły są dostępne za pośrednictwem kodu QR w drzwiach kierowcy, dzięki czemu Volvo wyprzedza konkurencję. Zasada UE które będą wymagać podobnych paszportów od 2027 roku.
W obiegowym łańcuchu dostaw firma zamiast wyrzucać produkty i materiały, utrzymuje je w użyciu. Odzyskuje części, poddaje materiały recyklingowi do postaci surowej i regeneruje części z powrotem w towary do odsprzedaży. Takie podejście zmniejsza wpływ na środowisko, chroni marże i ogranicza zależność od pierwotnych zasobów.
Model opiera się na praktycznych narzędziach. Zaawansowana analityka pomaga planować trasy logistyki zwrotnej. Cyfrowe identyfikatory części i materiałów ułatwiają śledzenie, łącząc zwroty bezpośrednio z systemami magazynowymi i produkcyjnymi. Paszporty Material gwarantują prawidłową identyfikację surowców wtórnych. W niektórych branżach drukowanie 3D z tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu umożliwia produkcję części zamiennych na żądanie. Zasady projektowania w obiegu zamkniętym wzmacniają system, ułatwiając demontaż produktów, standaryzując komponenty i planując odzysk już na etapie projektowania.
Program odkupu i odsprzedaży IKEA pokazuje potencjał. Do końca roku fiskalnego 2024, ponad 2700 produktów w Stanach Zjednoczonych, wydłużając ich żywotność, łącząc zwroty bezpośrednio z zapasami sklepowymi i czyniąc odnawianie spójnym, skalowalnym procesem.
Zielone, przejrzyste i cyrkularne pomysły dają szeroki obraz sytuacji. Aby liczyły się one na co dzień, potrzebne są praktyczne działania, które faktycznie obniżają emisje, wzmacniają odporność i zapewniają zgodność z przepisami.
Następnie przyjrzymy się 6 kluczowych elementów budowania zrównoważonego łańcucha dostaw.
Wybrani dostawcy stanowią podstawę całego łańcucha dostaw. Ich emisje, praktyki pracownicze i jakość danych stają się bezpośrednią częścią śladu korporacyjnego. Zgodnie z CSRD i nadchodzącą CSDDD, jesteś prawnie odpowiedzialny za wpływ daleko wykraczający poza Twoich bezpośrednich dostawców lub dostawców poziomu 1. Wybór niewłaściwego partnera oznacza odziedziczenie znacznego ryzyka w zakresie zgodności i reputacji, które jest kosztowne i powolne do naprawienia.
Aby zarządzać tym proaktywnie, należy od samego początku włączyć kryteria zrównoważonego rozwoju do zapytania ofertowego. Poproś o weryfikowalne polityki środowiskowe, dane dotyczące emisji, które są zgodne z raportowaniem w zakresie 3, dowody etycznych standardów pracy i zdecydowane zobowiązanie do konsekwentnego udostępniania dokładnych danych. Wiele firm korzysta obecnie z ESG samooceny w oparciu o ESRS jako pierwszy filtr, zanim dostawca znajdzie się na krótkiej liście.
Projekt Zero Carbon od Schneider Electric jest dobrym przykładem rozwoju strategii zrównoważonego łańcucha dostaw. Firma współpracuje ze swoimi 1000 najlepszymi dostawcami w celu ustalenia ścisłych celów klimatycznych. Do końca 2024 r. dostawcy ci osiągnęli poziom 40% redukcja ich emisji operacyjnychDzięki wsparciu ze strony Schneider Electric poprzez szkolenia i przejście na energię odnawialną. Program działa zarówno jako brama kwalifikacyjna, jak i wspólny czynnik napędzający redukcję zakresu 3.
Odpowiedzialne zaopatrzenie oznacza podejmowanie decyzji zakupowych, które wspierają cele zrównoważonego rozwoju. Wykracza to poza cenę i czas realizacji. Każdy zakup niesie ze sobą ślad środowiskowy i społeczny. W ramach CSRD i nadchodzącego CSDDDNależy wykazać, że polityka zakupowa aktywnie ogranicza negatywny wpływ i promuje etyczne, zrównoważone praktyki w łańcuchu dostaw.
Punktem wyjścia jest włączenie KPI zrównoważonego rozwoju bezpośrednio do polityki zakupowej i warunków umowy. Określ wymagania dotyczące materiałów niskoemisyjnych, materiałów pochodzących z recyklingu, certyfikatów etycznego pozyskiwania i różnorodności dostawców. Włącz te kryteria do procesów zatwierdzania, aby były one obowiązkowe. W przypadku kategorii o dużym wpływie, wymagaj LCA lub weryfikację przez stronę trzecią przed podpisaniem umów.
Logistyka jest często najbardziej widocznym wyzwaniem w zakresie zrównoważonego rozwoju i jednym z najtrudniejszych do dekarbonizacji. Zgodnie z CSRD emisje z transportu przychodzącego i wychodzącego wchodzą w zakres raportowania Zakresu 3, co oznacza, że przewoźnicy i spedytorzy stają się kluczowymi partnerami w zakresie danych. Bez zweryfikowanych danych dotyczących emisji pochodzących od tych partnerów, ujawniane informacje będą niekompletne i potencjalnie niezgodne z przepisami.
Rozwiązanie zaczyna się w umowach. Dokładnie określ, czego oczekujesz: czystsze środki transportu, lepsza wydajność paliwowa i zweryfikowane dane dotyczące emisji dla każdej przesyłki. Niech będzie to część procesu wyboru przewoźników, a nie późniejszy "miły dodatek".
Oto ruchy, które sprawdzają się w prawdziwym świecie:
Załóżmy, że w 2024 r. DHL rozszerzył swoją Usługa GoGreen Plus w różnych regionach i sektorach, koncentrując się na zrównoważonym paliwie lotniczym (SAF) w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. Ekspansja ta obejmowała partnerstwa z firmami takimi jak Google i United Overseas Bank, a także wzrost liczby ciężarówek napędzanych biopaliwem na potrzeby wydarzeń takich jak Formuła 1. Usługa wykorzystuje również podejście book-and-claim, umożliwiając klientom zmniejszenie emisji w zakresie 3 poprzez wykorzystanie SAF, nawet jeśli ich przesyłki nie są fizycznie transportowane przy jego użyciu.
Raportowanie odpadów nie jest już opcjonalne. Pod ESRS E5Musisz śledzić, co przychodzi, co wychodzi i co jest wyrzucane oraz wyjaśnić, co z tym robisz. Obejmuje to cele, działania i wpływ finansowy. Czyste kategorie i wiarygodne dane na poziomie witryny sprawiają, że liczby są gotowe do audytu i pomagają uniknąć bólu głowy związanego z przestrzeganiem przepisów. Dobrą wiadomością jest to, że większość z nich sprowadza się do inteligentnych, codziennych wyborów uwzględnionych w operacjach i umowach.
Należy więc uwzględnić to w polityce i umowach. Używaj opakowań odpowiedniej wielkości. Wybieraj materiały pochodzące z recyklingu lub nadające się do ponownego użycia. Poproś dostawców o przyjmowanie opakowań zwrotnych. Jeśli pozwalają na to trasy, standaryzuj pojemniki zwrotne i trwałe palety. W zakładach i magazynach mapuj miejsca, w których gromadzi się złom, a następnie zablokuj poprawki w swoich SOP i KPI, aby faktycznie się trzymały.
Sugeruję również, aby dobrze uruchomić podstawy:
W czerwcu 2024 r, Amazon wymienił 95% plastikowych poduszek powietrznych w Ameryce Północnej z wypełniaczem papierowym i wyeliminowała prawie 15 miliardów plastikowych poduszek rocznie. Zmiana ta pozwoliła ograniczyć ilość plastiku jednorazowego użytku, poprawiła możliwości recyklingu i umożliwiła transport lżejszych paczek o odpowiednich rozmiarach. Firma połączyła tę zmianę z raportowaniem danych, które zasilają jej coroczne ujawnienia dotyczące zrównoważonego rozwoju.
Magazyny łatwo przeoczyć, ale mają one poważne znaczenie, jeśli chodzi o zużycie energii i emisje. Oświetlenie, ogrzewanie, chłodzenie, wyposażenie - to wszystko się sumuje. A zgodnie z ESRS E1 i E5 oczekuje się teraz, że raport na temat efektywności energetycznej i wykorzystania zasobów na poziomie obiektu. Oznacza to, że magazyny muszą być widoczne, a nie poza zasięgiem wzroku.
Zacznij od podstaw. Zmodernizuj oświetlenie LED, zainstaluj inteligentne systemy HVAC, które nie emitują ciepła lub zimna, gdy nie jest to potrzebne, i dodaj panele słoneczne, jeśli dach może to wytrzymać. Użyj czujników IoT do śledzenia zużycia energii i wody, a następnie prześlij te dane do pulpitów nawigacyjnych, abyś mógł wykryć problemy, zanim staną się kosztowne.
Na podłodze małe zmiany mogą wiele zdziałać. Należy uporządkować układy magazynów, aby ograniczyć przejazdy wózków widłowych i poprawić ścieżki kompletacji. Dobrą praktyką jest również elektryfikacja sprzętu do transportu materiałów tam, gdzie to możliwe i monitorowanie schematów ładowania, aby uniknąć marnowania energii. Wszystko to zmniejsza emisje, zwłaszcza w zakresie 2, i obniża koszty w przeliczeniu na obsługiwaną jednostkę.
Oto jeden z przykładów, który pokazuje, co jest możliwe. W czerwcu 2024 r. firma A.P. Moller Maersk otworzyła Magazyn o niskiej emisji gazów cieplarnianych w suchym porcie Taulov w Fredericia w Danii. Obiekt posiada certyfikat BREEAM Excellent i został zaprojektowany z myślą o zerowej bezpośredniej emisji zanieczyszczeń. Wykorzystuje panele słoneczne na dachach, a nadwyżki energii są przekazywane z powrotem do sieci, elektryfikuje wszystkie wewnętrzne i zewnętrzne urządzenia przeładunkowe oraz prowadzi manewry za pomocą ciężarówek z napędem elektrycznym. Obiekt wspiera również dekarbonizację floty dzięki 41 punktom ładowania pojazdów elektrycznych na miejscu. Zlokalizowany w multimodalnym węźle transportowym magazyn dodatkowo redukuje emisje logistyczne, minimalizując niepotrzebne przejazdy ciężarówek, a jego konstrukcja umożliwia przejrzyste raportowanie na poziomie obiektu w zakresie redukcji emisji Scope 2 zgodnie z ESRS E1.
Każda część podręcznika, od wyboru dostawcy po modernizację magazynu, wzmacnia pozostałe. Tworzenie zrównoważonego łańcucha dostaw nie jest mozaiką poprawek. To system, w którym każda decyzja, umowa i proces zmierzają w tym samym kierunku i wspierają zobowiązania ESG.
Kiedy budujesz tego rodzaju system, tworzysz łańcuch dostaw, który jest bardziej odporny, wydajniejszy i w pełni zgodny z CSRD i CSDD.
Zrównoważony łańcuch dostaw działa, gdy każde ogniwo zmierza w tym samym kierunku. Opiera się on na współpracy z partnerami, inteligentnym wykorzystaniu technologii, wspólnych standardach i otwartej komunikacji. Wszystkie te elementy sprawiają, że zrównoważony rozwój przestaje być tylko odhaczaniem kolejnych punktów, a staje się rzeczywistą siłą napędową i zapewnia przewagę na rynku.
Globalne łańcuchy dostaw są ze sobą ściśle powiązane. Wiele dużych firm polega na tych samych surowcach i dostawcach niższego szczebla, co oznacza, że jedno słabe ogniwo może stworzyć ryzyko dla wszystkich. Właśnie dlatego współpraca staje się przewagą konkurencyjną. Wspólne audyty, ogólnobranżowe bazy danych i wspólne programy doskonalenia pomagają firmom ograniczyć powielanie działań i wysyłają silniejszy sygnał, że zgodność z przepisami nie podlega negocjacjom.
Indeks przejrzystości mody potwierdza tę tezę. Kiedy wiodące marki współpracowały, widoczność w łańcuchach dostaw znacznie się poprawiła. Współpraca nie osłabiła konkurencyjności, lecz zwiększyła odporność całego sektora.
Zrównoważony rozwój opiera się na danych, a jedynym sposobem na uzyskanie wiarygodnych danych jest integracja. Nowoczesne systemy ERP w chmurze Narzędzia łańcucha dostaw oparte na AI łączą teraz zaopatrzenie, logistykę i produkcję w jeden widok w czasie rzeczywistym. Dzięki tej konfiguracji menedżerowie mogą śledzić emisje w zakresie 3, optymalizować trasy transportu i przewidywać ryzyko w sposób, w jaki arkusze kalkulacyjne nigdy nie byłyby w stanie.
Take Unileverna przykład. Firma wykorzystuje platformy AI do przeglądania danych dotyczących zrównoważonego rozwoju dostawców na dużą skalę. W ten sposób zespoły zakupowe uzyskują dokładniejszy wgląd i przyspieszają postępy w realizacji celów zerowego zużycia energii netto.Zrównoważony rozwój działa tylko wtedy, gdy wszyscy dążą do osiągnięcia tych samych standardów. Jasne standardy w zakresie emisji, praktyk pracy i audytów zapewniają zgodność dostawców i partnerów. Cyfrowe narzędzia zgodności i globalne ramy, takie jak inicjatywa Science Based Targets (SBTi), pomagają przekształcić te cele w działania w całym łańcuchu. Jest też przewaga finansowa: spółki z lepszymi wynikami ESG coraz częściej wykazują wyższy wzrost i niższe koszty kapitałowe.
Postęp liczy się tylko wtedy, gdy ludzie mogą go zobaczyć. Przejrzysta sprawozdawczość, karty wyników dostawców i regularne aktualizacje dotyczące zrównoważonego rozwoju sprawiają, że ulepszenia stają się namacalne dla organów regulacyjnych, inwestorów i klientów. Dzielenie się wynikami buduje zaufanie i pokazuje interesariuszom, że zobowiązania to coś więcej niż słowa na papierze.
Najlepsi gracze traktują komunikację jako część systemu. IKEAna przykład, otwarcie informuje o obiegu zamkniętym i odnawialnych źródłach energii, używając twardych liczb na poparcie swoich twierdzeń. Ten poziom widoczności sprawił, że przejrzystość łańcucha dostaw stała się jedną z mocnych stron marki.
Zrównoważony rozwój SCM zmienia podstawy zarządzania łańcuchem dostaw. Zmienia sposób projektowania sieci, uzasadniania inwestycji i mierzenia wydajności. Wprowadza nowe ograniczenia i kompromisy, które nie znikają wraz z drobnymi korektami. Dla większości firm prawdziwa praca polega na przeprojektowaniu sieci, przerobieniu procesów i zresetowaniu zachęt. Największą przeszkodą nie jest technologia, ponieważ narzędzia już istnieją. Jest nią dostosowanie. Decyzje, zarządzanie i zakorzenione nawyki są tym, co spowalnia adopcję.
Czy zrównoważony rozwój jest opłacalny? To pytanie zadaje sobie większość dyrektorów finansowych. Napięcie jest oczywiste: oczekiwania dotyczące zwrotu są krótkie, ale rzeczywiste korzyści płynące ze zrównoważonego rozwoju zwykle rozwijają się przez kilka lat. Przejście na energię odnawialną, przeprojektowanie opakowań lub zainwestowanie w inteligentniejsze systemy danych często wydaje się z góry dodatkowym kosztem. Zwrot następuje jednak dzięki mniejszej liczbie zakłóceń, bardziej stabilnym rachunkom za energię, uniknięciu kar i lepszej ekonomii po zwiększeniu skali.
Zakres 3 to miejsce, w którym ukrywa się większość emisji, a dane do ich pomiaru zwykle znajdują się u dostawców lub partnerów logistycznych. Wyzwanie: systemy rzadko się ze sobą łączą, definicje różnią się w zależności od regionu, a uzyskanych danych często nie można powiązać z rzeczywistą działalnością. Sprawia to, że raportowanie jest bolesne, a zespoły ds. zapewnienia jakości są sceptyczne.
W logistyce wydajność jest zwykle mierzona szybkością, kosztami i obsługą. Zrównoważony rozwój dodaje kolejny wymiar: wolniejsze tryby, mniejsze partie lub przeprojektowanie opakowań, które mogą być odczuwalne jako tarcie. Prawdziwym wyzwaniem nie jest wybór między wydajnością a odpowiedzialnością, ale przedefiniowanie wydajności, tak aby emisja dwutlenku węgla i zużycie zasobów były wbudowane w podstawowe wskaźniki.
Większość łańcuchów dostaw nie została zbudowana z myślą o zrównoważonym rozwoju. Zbudowano je z myślą o szybkim działaniu i utrzymaniu niskich kosztów. Dlatego ich naprawa często oznacza pójście głębiej niż tylko powierzchowne poprawki. Może to oznaczać ponowne przemyślenie sieci dostawców, przeprojektowanie przepływów transportowych lub zmianę sposobu pomiaru wydajności. Jest to uciążliwe i nie każdy się na to zgodzi.
Większym wyzwaniem jest sposób myślenia. Niektórzy liderzy wciąż są nastawieni na efektywność za wszelką cenę. Zespoły są przywiązane do wskaźników KPI, które miały sens pięć lat temu. Dostawcy sprzeciwiają się, gdy prosi się ich o spełnianie wyższych standardów lub udostępnianie większej ilości danych. Jeśli nie zmierzysz się bezpośrednio z tym oporem, praca utknie w martwym punkcie.
"CSRD i CSDDD sprawiają, że firmy są odpowiedzialne za wpływ ESG w swoich łańcuchach dostaw. Wymaga to wiarygodnych danych o dostawcach, identyfikowalności i współpracy. W Innowise pomagamy naszym klientom budować łańcuchy dostaw, które pozostają zgodne z przepisami, mierzalne i odporne."

Dyrektor ds. technologii
Rozpoczęcie zrównoważonego rozwoju w łańcuchu dostaw może wydawać się przytłaczające. Prawda jest jednak taka, że nie trzeba od razu wywracać całej działalności do góry nogami. To, czego potrzebujesz, to ustrukturyzowane podejście, zaangażowanie kierownictwa i wskaźniki, które potwierdzą, czy Twoje działania przynoszą efekty. Oto jak mój zespół zazwyczaj stawia pierwsze kroki.
Zacznij od jednostronicowego widoku łańcucha dostaw. Rozmieść kluczowych dostawców, obiekty, ścieżki i etapy od surowców do dostawy końcowej. Zaznacz, kto jest właścicielem każdego etapu, jakie dane posiadasz i gdzie są luki.
Wcześnie ustal podstawowe zasady. Stwórz kodeks postępowania dostawcy z podstawowymi zasadami: uczciwa praca, dane dotyczące emisji na poziomie zakładu, prawa do audytu i brak ekologicznego marketingu. Bądź konkretny: wymień lokalizacje, ustal cykle raportowania i uwzględnij cele poprawy.
Nie dąż do pełnej widoczności pierwszego dnia. Mapuj poziom 1 w całości, a następnie zagłębiaj się tylko tam, gdzie ma to największe znaczenie. Wykorzystaj wydatki, emisje i ryzyko, aby ustalić priorytety. Skoncentruj się na danych na poziomie lokalizacji, aby móc ocenić rzeczywistą ekspozycję na ryzyko związane z klimatem, zgodnością z przepisami i reputacją.
Wyjścia powinny być szczupłe i praktyczne:
Jeden z producentów, z którym współpracowaliśmy, odkrył, że prawie połowa jego śladu węglowego pochodzi od dostawców poziomu 2, a nie z jego własnych zakładów. To spostrzeżenie zmieniło strategię, przenosząc inwestycje z modernizacji fabryk na programy dla dostawców, a zwrot był znacznie wyższy.
Nie próbuj robić tego w próżni. Im wcześniej wprowadzisz ludzi, tym płynniej będzie to działać. Zaopatrzenie, operacje, finanse, sprzedaż, kluczowi dostawcy, a nawet 3PL kształtują sposób działania łańcucha dostaw. Jeśli nie są one do siebie dopasowane, plan się nie powiedzie.
Spodziewaj się sprzeciwu. Niektórzy dostrzegą dodatkowe obciążenie pracą, inni będą martwić się o koszty lub poziom usług. To normalne i lepiej zająć się tym na wczesnym etapie, niż po zablokowaniu budżetów i zobowiązań.
Spróbuj tego:
Interesariusze są tymi, którzy dokonają lub zepsują wdrożenie. Dostosuj ich na wczesnym etapie, a unikniesz późniejszych kosztownych przestojów.
Częstym punktem porażki są cele, które pozostają ukryte w slajdach. Przejrzystość jest tym, co czyni je realnymi. Pracownicy i partnerzy muszą znać nie tylko cele, ale także zasady, których będą przestrzegać.
Redukcja emisji dwutlenku węgla o 20% jest celem. Mówienie dostawcom, że kwartalne śledzenie emisji z transportu i udostępnienie im szablonu raportowaniajest oczekiwaniem. Różnica polega na jasności i odpowiedzialności.
Traktuj to jak zarządzanie projektem. Jasne, uczciwe i spójne podstawowe zasady zmniejszają tarcia i usprawniają realizację.
Stare powiedzenie jest prawdziwe: nie można poprawić tego, czego się nie mierzy. Ale sztuczka polega na tym, by nie utopić się w danych. Garść wskaźników KPI, które faktycznie wpływają na zachowanie, pokonuje ścianę liczb, na które nikt nie patrzy.
Kiedy pracujemy z klientami, oto wzór, który działa najlepiej:
Jeśli nie zrobisz nic innego w tym kwartale, zbuduj mapę i zacznij mierzyć. Wszystko inne, komunikacja, dostosowanie, poprawki procesów, opiera się na tym fundamencie.
AI pozwala analizować ogromne, niepowiązane ze sobą zestawy danych w całym łańcuchu dostaw i przekształcać je w praktyczne decyzje. Jednym z najsilniejszych przypadków użycia w zrównoważonej logistyce jest synchromodalność: wykorzystanie danych w czasie rzeczywistym do zmiany trybów transportu w locie. Jeśli w wyniku opóźnienia pojawi się dodatkowy czas, można przenieść się z transportu drogowego na kolejowy lub skonsolidować przesyłki w połowie trasy, zmniejszając emisje bez pogarszania jakości usług.
Uczenie maszynowe idzie dalej, wykrywając wzorce i stale ulepszając decyzje. Może przewidywać opóźnienia, optymalizować zużycie energii w magazynie lub oznaczać odpady w opakowaniach. Dla liderów łańcucha dostaw oznacza to mniej ręcznego gaszenia pożarów, więcej automatyzacji i wyraźną redukcję kosztów, zużycia paliwa i zasobów.Zapotrzebowanie na szybką dostawę sprawia, że operacje magazynowe stają się coraz trudniejsze, a automatyzacja staje się niezbędna. W 2024 r, 77% użytkowników internetu w UE kupiło coś online. Taki wolumen wywiera prawdziwą presję na systemy logistyczne i energetyczne.
Drony, zautomatyzowane pojazdy sterowane i roboty inwentaryzacyjne pomagają obecnie zoptymalizować sposób przemieszczania towarów przez magazyny i sieci ostatniej mili. W połączeniu z inteligentnymi systemami energetycznymi pomagają również zmniejszyć zużycie energii elektrycznej i paliwa, zwłaszcza gdy są zaplanowane na podstawie danych w czasie rzeczywistym.
Produkcja addytywna, czyli druk 3D, przenosi produkcję bliżej popytu. Zamiast wysyłać towary między kontynentami, firmy mogą przechowywać cyfrowe zapasy i drukować części na miejscu, gdy są potrzebne. Zmniejsza to emisje z transportu, ilość odpadów opakowaniowych i zależność od paliw kopalnych w logistyce długodystansowej.
Technologia ta wspiera również obieg zamknięty. Recyklingowane tworzywa sztuczne i inne odzyskane materiały mogą być ponownie wykorzystane w procesie drukowania, przekształcając odpady w użyteczne zapasy. Dla liderów łańcucha dostaw produkcja addytywna oznacza mniejsze zapasy, niższe koszty wysyłki i wymierne korzyści w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Inteligentne czujniki i połączone urządzenia zamieniają sprzęt w źródła danych w czasie rzeczywistym. Śledząc wykorzystanie, zużycie energii i zużycie, IIoT pozwala działać, zanim nieefektywność stanie się awarią.
Korzyścią jest dłuższy czas pracy maszyn, mniejsza liczba godzin bezczynności i mniejsze straty energii. Zamiast reaktywnej konserwacji i kosztownych przestojów, otrzymujesz łańcuch dostaw, który działa oszczędniej, bardziej przewidywalnie i ma mniejszy wpływ na środowisko.
Zrównoważone łańcuchy dostaw generują ogromne ilości danych: zużycie energii, emisje, zgodność z przepisami i wydajność dostawców. Bez integracji dane te pozostają rozproszone.
Nowoczesne systemy ERP i bazy danych czasu rzeczywistego rozwiązują ten problem. Integrują one dane z zaopatrzenia, logistyki, produkcji i partnerów w jeden system czasu rzeczywistego. Dzięki temu zaawansowana analityka i automatyzacja są faktycznie użyteczne.
Można na przykład uruchamiać modele predykcyjne dotyczące zapotrzebowania na energię, śledzić wyniki dostawców w odniesieniu do kryteriów ESG lub symulować, w jaki sposób zmiany tras wpływają zarówno na koszty, jak i emisje. Zespoły finansowe mogą łączyć wskaźniki zrównoważonego rozwoju bezpośrednio z ROI, zamiast traktować je jako oddzielne raporty.
Rezultatem jest łańcuch dostaw, który jest przejrzysty, mierzalny i łatwiejszy do kierowania, z uwzględnieniem zrównoważonego rozwoju w codziennych decyzjach.
W 2026 r, Jednostka Alexion firmy AstraZeneca przestawienie całego międzynarodowego frachtu lotniczego w Irlandii na zrównoważone paliwo lotnicze (SAF) za pośrednictwem programu GoGreen firmy DHL, zmniejszając emisje na tych trasach o ponad 80% w porównaniu z konwencjonalnym paliwem lotniczym.
W tym samym czasie AstraZeneca uruchomiła brytyjską fabrykę biometanu zdolną do dostarczania 100 GWh odnawialnego gazu rocznie do swoich zakładów badawczo-rozwojowych i produkcyjnych. Ten ruch zastąpił gaz kopalny, ustabilizował emisje w zakresie 1 i wzmocnił długoterminową odporność energetyczną.W 2024 r, Nestlé poinformowała, że jej główne surowce, takie jak mięso, olej palmowy, masa celulozowa i papier, soja, cukier, kakao i kawa, są 93,5% oceniane jako wolne od wylesiania. Firma korzysta z monitoringu satelitarnego i programów dostawców w celu weryfikacji zgodności, dostosowując się do bardziej rygorystycznych przepisów UE i obniżając ryzyko zakłóceń w dostawach surowców.
Walmart uruchomił Project Gigaton w 2017 r., aby do 2030 r. zredukować, uniknąć lub sekwestrować 1 miliard ton metrycznych gazów cieplarnianych w całym łańcuchu wartości. Cel ten został osiągnięty prawie sześć lat wcześniej. Na początku 2024 r. dostawcy przekroczyli już gigatonowy kamień milowy. W projekcie wzięło udział ponad 5900 dostawców, co czyni go jedną z największych inicjatyw na rzecz klimatu w sektorze prywatnym.
Nawet po osiągnięciu kamienia milowego, Walmart kontynuuje i rozszerza Projekt Gigaton, aby pozostać na kursie w kierunku szerszego celu, jakim jest zerowa emisja operacyjna (Zakres 1 i 2) do 2040 roku.
Budowanie zrównoważonego łańcucha dostaw wymaga dyscypliny: mapowania go, angażowania właściwych osób, ustalania oczekiwań, śledzenia wyników i stosowania technologii w celu ograniczenia odpadów i emisji. To konsekwentna praca, która przynosi trwałe rezultaty.
Jeśli jesteś gotowy, aby przejść od pomysłów do działania, Nasz zespół konsultantów ds. zrównoważonego rozwoju może pomóc. Ocenimy bieżące procesy, wskażemy miejsca marnowania energii i zasobów oraz opracujemy praktyczne ulepszenia, które sprawią, że łańcuch dostaw będzie bardziej wydajny i odporny.
Kierownik ds. Zrównoważonego Rozwoju
Stanislav wnosi realne myślenie do zrównoważonego rozwoju w branży technologicznej. Pomaga klientom przejść od pól wyboru do rzeczywistych wyników — niezależnie od tego, czy oznacza to optymalizację infrastruktury, zmniejszenie ilości odpadów, czy tworzenie produktów cyfrowych z myślą o wpływie.












Wiadomość została wysłana.
Przetworzymy Twoją prośbę i skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.

Rejestrując się, wyrażasz zgodę na naszą Polityka prywatności, w tym korzystanie z plików cookie i przekazywanie Twoich danych osobowych.