Laadplatform voor elektrische voertuigen

Innowise nam het vroege product van de klant en bouwde het om tot een solide, krachtig EV-laadplatform. Het verwerkt nu miljoenen sessies en helpt het bedrijf de Europese markt te leiden.*

10M+

records van oplaadsessies direct geëxporteerd

toename van het aantal gebruikers door de lancering van eRoaming

Industrie Automotive

Regio Duitsland

Werknemers 50

Diensten Webontwikkeling, Back-end ontwikkeling

Klant sinds 2022

Overzicht klanten

Artikel samenvatten met AI

Onze klant is een Duits bedrijf dat bedrijven helpt hun eigen oplaadnetwerken voor elektrische voertuigen te beheren. Hun platform regelt alles, van stationbeheer en facturering tot gebruikerstoegang en energiecontrole. Het ondersteunt privé en openbaar opladen met tools voor realtime monitoring, tarifering en verbindingen met derden. Het systeem is white-label, zodat bedrijven het onder hun eigen merk kunnen lanceren zonder de technologie helemaal opnieuw op te bouwen.

Gedetailleerde informatie over de klant kan niet openbaar worden gemaakt krachtens de bepalingen van de NDA.

Uitdaging

De klant was van plan om in de hele EU te groeien en chauffeurs een soepele, alles-in-één laadervaring te bieden. Maar de webapp - de belangrijkste tool die chauffeurs gebruikten - was er nog niet klaar voor. Gebruikers hadden geen toegang tot live updates, konden hun kaarten niet gebruiken bij stations van derden en konden niet controleren wat er gaande was tijdens een laadsessie. Functies zoals eRoaming, slimme energiecontrole en het bijhouden van sessies ontbraken, wat allemaal belangrijk was om op te vallen in een concurrerende markt en nieuwe partnerschappen aan te gaan. Intern werkte de frontend prima, maar de backend en infrastructuur hadden serieuze hulp nodig.

Onder de motorkap was de webapplicatie al overbelast. Ze kon geen grote gegevensexports aan, had geen realtime zoekfunctie en ondersteunde geen belangrijke EV-protocollen zoals OCPI of OICP. eRoaming was een must-have, maar er was geen manier om het in te pluggen zonder de architectuur te reviseren. De codebase was moeilijk te onderhouden, implementaties waren handmatig en prestatieproblemen waren bijna onmogelijk op te sporen. Zonder een solide backend, DevOps pipeline of observability tools was het platform niet klaar voor schaalvergroting.

Word het volgende eMobility-succesverhaal

Systeemarchitectuur

Onze klant runt een full-service elektrisch mobiliteitsplatform dat fysieke infrastructuur combineert met intelligente digitale besturing. Als CPO en EMSP zijn ze eigenaar van de volledige laadervaring, van hardware tot interface.

Chauffeurs hebben toegang tot de service via merkweb- en mobiele apps waar ze stations kunnen vinden, laadsessies kunnen starten en kunnen betalen. Het platform beheert real-time communicatie met externe CPO's met behulp van standaardprotocollen, ondersteunt grensoverschrijdende eRoaming via Hubject en handelt alle commerciële relaties op de achtergrond af.

Het ecosysteem omvat Smart Charging- en Energy Management-tools voor infrastructuurpartners, samen met diagnostiek, firmwarebeheer en veilige API's die naadloze integratie met aangepaste bedrijfsinterfaces mogelijk maken.

Facturering wordt afgehandeld via een flexibel systeem dat betalingsproviders van derden zoals Fiserv, op contracten gebaseerde prijzen, PDF-weergave en Excel-exports ondersteunt. Het biedt ruimte voor unieke betalingsregels voor verschillende partners.

Er zijn notificatiesystemen voor zowel transactie-e-mails als realtime waarschuwingen, op maat gemaakt voor zakelijke klanten. Het platform biedt ook sessiecontrole, rapportagemodules en diagnostiek op afstand.

Dit is meer dan een product voor de consument. Het is een schaalbare besturingslaag die laadinfrastructuur, partnerbeheer, facturering en analyse samenbrengt in één samenhangend ecosysteem.

Oplossing die we hebben geleverd

Ontdekking & planning

We begonnen met een stap terug te doen en naar het hele systeem te kijken. Wat hield het tegen? Om welke functies vroegen chauffeurs en operators eigenlijk? Waar ging het mis toen het gebruik piekte?

In nauwe samenwerking met de product- en bedrijfsteams van de klant identificeerden we drie belangrijke pijnpunten die onmiddellijke aandacht nodig hadden:

Chauffeurs konden kaarten niet gebruiken in netwerken
Inefficiënt energiebeheer
Moeilijk om betrouwbare gegevens te verzamelen

In plaats van te proberen alles in één keer op te lossen, hebben we het werk opgedeeld in beheersbare fasen. Eerst richtten we ons op het stabieler en betrouwbaarder maken van het bestaande systeem. Daarna bouwden we het fundament dat nodig was om op te schalen: betere API's, schonere integraties en tools die het operations-team daadwerkelijk dagelijks kon gebruiken.

Platform herontwerp

Zodra we de kernproblemen begrepen, braken we de codebase op in kleinere, onafhankelijke modules zodat nieuwe functies konden worden toegevoegd zonder bestaande af te breken. Over het hele systeem bouwden onze experts een cachinglaag die de latentie verlaagde en de responstijden verbeterde.

Voor partnerintegraties hebben we gestandaardiseerde API-interfaces geïntroduceerd en grote delen van de workflow geautomatiseerd. Wat vroeger weken van aangepaste codering in beslag nam, is nu slechts een kwestie van dagen. We hebben ook strenge validatie- en foutcontroles toegevoegd zodat de gegevens van de laadstations nauwkeurig en bruikbaar blijven.

Aan de infrastructuurkant hebben we het platform opnieuw geconfigureerd voor horizontale schaalbaarheid. Het absorbeert nu zwaar verkeer zonder te vertragen, waardoor de klant een systeem heeft dat net zo snel groeit als hun netwerk.

Belangrijkste functionaliteit geleverd

Bediening laadstation

Met het platformfundament op zijn plaats konden we de eerste grote uitdaging aangaan: stationsbeheer. Het netwerk van de klant breidde zich snel uit. Sommige stations waren van henzelf, andere waren van partners, maar het systeem kon niet consistent met al deze stations praten. We hebben dit opgelost door volledige ondersteuning te implementeren voor OCPP 1.6, het standaardprotocol dat de meeste EV-laders gebruiken.

Dit gaf het operationele team volledige controle op afstand over hun netwerk. Ze konden laadsessies starten en stoppen, in realtime zien wat er gebeurde en diagnostiek uitvoeren op elk station vanaf één dashboard. Toen nieuwe hardwarepartners aan boord kwamen, was er geen noodzaak voor aangepaste workarounds. Gewoon aansluiten, configureren en het werkt.

eRoaming via oplaadnetwerken

De volgende uitdaging was veel groter: bestuurders in staat stellen om op te laden bij stations buiten het netwerk van de klant. Voor bestuurders zou opladen eenvoudig moeten zijn - aansluiten en het werkt gewoon. Maar daaronder zit een wirwar van contracten, protocollen en gegevensuitwisselingen tussen bedrijven. We hebben dit opgelost door in te pluggen op Hubject, Europa's grootste EV eRoaming netwerk. We hebben zowel OCPI als OICP geïmplementeerd om netwerkoverschrijdende autorisatie, live updates van stations en het bijhouden van het gebruik af te handelen. Dit betekent dat chauffeurs stations van derden rechtstreeks via de app van de klant kunnen gebruiken, zonder zich aan te melden voor een dozijn verschillende accounts. Het bedrijf hoeft niet overal laadinfrastructuur aan te leggen, ze maken gewoon verbinding met de netwerken die al bestaan via Hubject.

Slim opladen

Nu bestuurders toegang hebben tot stations op meerdere netwerken, hebben we onze aandacht gericht op een groeiend probleem: energiebeheer. De vraag naar elektriciteit fluctueert voortdurend en niemand wil het elektriciteitsnet overbelasten. De klant had een manier nodig om stationsbeheerders te helpen om pieken in de vraag voor te blijven.

We hebben een slim laadsysteem gebouwd dat beheerders controle geeft over hoe en wanneer energie wordt geleverd. Ze kunnen gebruikslimieten instellen tijdens piekuren, synchroniseren met de beschikbaarheid van het elektriciteitsnet of het systeem automatisch de levering laten optimaliseren op basis van real-time omstandigheden. Dit beschermt het elektriciteitsnet, houdt de bedrijfskosten laag en geeft energiebedrijven meer vertrouwen in de duurzaamheid van het opladen van EV's op de lange termijn.

We hebben ook tijdsgebonden opladen toegevoegd voor zakelijke klanten, zodat bedrijven nu sessiebeperkingen zoals 30 minuten kunnen instellen om het opladen van hun wagenpark eerlijk en efficiënt te houden.

Sessiegegevens exporteren

Al deze nieuwe functies en uitgebreide netwerkmogelijkheden betekenden dat er exponentieel meer gegevens door het systeem stroomden. Helaas kon het oude exportsysteem het niet bijbenen. Het was een voortdurende bron van frustratie - alles boven de 10.000 records liep vast, waardoor teams met onvolledige rapporten kwamen te zitten en urenlang handmatig op zoek moesten naar gegevens. Ons team heeft het exportsysteem helemaal opnieuw opgebouwd. Nu worden datasets met miljoenen records verwerkt met alle details - ID's van stations, gebruikersinformatie, sessietijden, prijzen, alles. Alles komt eruit in Excel-klare formaten die je meteen kunt delen met financiële, juridische of zakelijke partners. En ja, het is snel, zelfs als je gegevens van accounts met grote volumes ophaalt.

Real-time analyse

Zonder live gegevens moest de klant altijd reageren op problemen nadat klanten er al last van hadden gehad. We bouwden een live analysesysteem dat laadsessies volgt terwijl ze plaatsvinden.

Het operationeel team ziet nu live statistieken over energieverbruik, sessieduur en de gezondheid van de stations. Als een lader offline gaat of ongebruikelijke hoeveelheden energie begint te verbruiken, krijgen ze direct waarschuwingen en kunnen ze ingrijpen voordat het een groter probleem wordt. Alles wordt naar een centraal dashboard geleid, zodat er snel beslissingen kunnen worden genomen en de service betrouwbaar blijft.

We wisten vanaf dag één dat dit geen plug-and-play-project zou worden. Het platform had zoveel potentieel, maar onder de motorkap moest er serieus aan gewerkt worden. Wat het speciaal maakte was de samenwerking - de klant bleef open, betrokken en gefocust op het einddoel. En ons team kwam met alles wat het in zich had. Het was moeilijk, maar het was het soort uitdaging waar we van houden. We zijn trots op het resultaat en nog trotser op de mensen erachter.

Dmitry Nazarevich Chief Technology Officer

Aanpak voor levering

We werkten in wekelijkse sprints met duidelijke doelen en snelle feedback. Ons team hield zich bezig met planning, testen en implementatie, terwijl de klant zich concentreerde op de prioriteiten van de functies en de zakelijke impact. Deze opzet gaf ons de snelheid om onafhankelijk van elkaar te werken, met regelmatige check-ins om afwegingen te maken en beslissingen snel te deblokkeren.

Om de risico's te beperken, gebruikten we gefaseerde uitrol, feature flags en geautomatiseerde tests om problemen op te vangen voordat ze in productie gingen. Partnerintegraties en protocolwijzigingen werden gelanceerd via gecontroleerde implementaties, met realtime monitoring voor het geval er iets mis ging.

Niets aan deze build was one-size-fits-all. eRoaming, facturering en partnerlogica hadden elk hun eigen complexiteit. De klant vertrouwde erop dat we de oplevering zouden leiden en we zorgden ervoor dat ze altijd inzicht hadden in wat we deden, waarom het belangrijk was en waar ze nodig waren.

Gebruikte technologieën

Backend

Go, gRPC, GraphQL (gqlgen, magidoc), Gorilla/Mux, HTTP REST, excelize, testify, go-mock, Keycloak IAM

Frontend

TypeScript, Angular, PrimeNG, PrimeFlex, Bootstrap, Keycloak JS-adapter, Karma

Databases

PostgreSQL, CockroachDB, MongoDB, ElasticSearch, OpenSearch

Besturingssystemen

Linux-gebaseerd (afgeleid uit implementatieomgeving)

Webserver

Nginx

Protocollen

OCPP 1.6, OCPI, OICP, eRoaming & facturering: Hubject, Fiserv, Hectronic

DevOps

Docker, Docker Compose, Helm (voor K8s implementaties), Kubernetes (k8s), Hetzner VPS, Helm grafieken, Kibana, OpenSearch Dashboard

Continue inzet

GitHub Actions

Containers en orkestratie

Docker, Kubernetes

Revisiecontrolesystemen

Git, GitHub

Toezicht op de infrastructuur

Prometheus, Grafana, OpenTelemetry

QA & testen

Testify, go-mock, Karma (frontend)

Team

Back-End Ontwikkelaar

Front-End Ontwikkelaar

Projectbeheerders

Product Owner

Resultaat

Duur van het project

Februari - juli 2025

De functie voor het exporteren van gegevens, ooit een pijnlijk knelpunt dat bezweek onder het gewicht van 10.000 records, haalt er nu miljoenen op zonder gedoe. Teams die rapporten vroeger handmatig moesten splitsen, krijgen nu binnen enkele seconden schone, gebruiksklare gegevens.
Zoeken, dat vroeger vertraagde of mislukte, werd bliksemsnel. Query's komen in minder dan een seconde terug, gerangschikt op relevantie, waardoor teams realtime inzichten binnen handbereik hebben. De uptime van het systeem ging omhoog, ondersteuningsverzoeken daalden en het platform voelde eindelijk stabiel aan onder druk.
Het onboarden van partners, wat vroeger aangepaste code en weken van heen-en-weer gepraat met zich meebracht, werd een eenvoudige configuratietaak. De interne teams gingen sneller te werk: de leveringscycli werden korter, bugs werden eerder gevonden en de samenwerking tussen de teams verliep soepeler.
De nieuwe architectuur gaf het bedrijf de ruimte om te groeien. Met de juiste fundamenten ontsloot de klant nieuwe markten, bouwde hij sterkere partnerschappen op en had hij eindelijk een routekaart waarmee hij vooruit kon - en niet alleen om technische schulden heen kon werken.

Inhoudsopgave

Word het volgende eMobility-succesverhaal

Gerelateerde gevallen

Contacteer ons

Boek een gesprek of vul het onderstaande formulier in en we nemen contact met je op zodra we je aanvraag hebben verwerkt.

Naam

Bedrijf

E-mail

Telefoon

Bericht

Stuur ons een spraakbericht

Documenten bijvoegen

Bestand uploaden

Je kunt 1 bestand van maximaal 2 MB bijvoegen. Geldige bestandsformaten: pdf, jpg, jpeg, png.

Door op Verzenden te klikken, stemt u ermee in dat Innowise uw persoonsgegevens verwerkt volgens onze Privacybeleid om u van relevante informatie te voorzien. Door je telefoonnummer op te geven, ga je ermee akkoord dat we contact met je opnemen via telefoongesprekken, sms en messaging-apps. Bellen, berichten en datatarieven kunnen van toepassing zijn.

U kunt ons ook uw verzoek sturen
naar contact@innowise.com

Wat gebeurt er nu?

Zodra we je aanvraag hebben ontvangen en verwerkt, nemen we contact met je op om de details van je projectbehoeften en tekenen we een NDA om vertrouwelijkheid te garanderen.

Na het bestuderen van uw wensen, behoeften en verwachtingen zal ons team een projectvoorstel opstellen met de omvang van het werk, de teamgrootte, de tijd en de geschatte kosten voorstel met de omvang van het werk, de grootte van het team, de tijd en de geschatte kosten.

We zullen een afspraak met je maken om het aanbod te bespreken en de details vast te leggen.

Tot slot tekenen we een contract en gaan we meteen aan de slag met je project.