Formularen er blevet indsendt med succes.
Du finder yderligere information i din postkasse.
På grund af den globale COVID-19-pandemi faldt antallet af regelmæssige flyvninger og passagertrafikken markant. Vores kunde besluttede at revidere sin arbejdsgang og finde huller, der kan forbedres eller fjernes, og henholdsvis reducere driftsomkostningerne for at undgå betydelige indtægtsfald. Efter en grundig gennemgang blev det klart, at nogle af softwareløsningerne til luftfart krævede forbedringer, især systemet til indkøb af forsyninger. Virksomheden led tab på grund af ineffektive fødevareforsyningskæder, forringelse af lagerbeholdningen og leveringsforsinkelser. Derfor var der behov for alvorlige forbedringer af fødevareforsynings- og distributionsprocessen. I erkendelse af dette problem henvendte virksomheden sig til en softwareudbyder, som udviklede løsningen fra bunden. Men tre år senere var tjenesten forældet og besværlig og indeholdt fejl og sårbarheder. Kunden besluttede at kontakte Innowise for at få løst problemerne med udvikling af flysoftware og forbedre de eksisterende funktioner.
Selvom vores team ikke stod over for nødvendigheden af at bygge løsningen fra bunden, havde Innowise den udfordrende opgave at optimere og refaktorisere eksisterende funktioner og integrere dem problemfrit i kundens økosystem. BA evaluerede forretningskrav og teknisk dokumentation for at få en dyb forståelse af, hvordan man tilfredsstiller efterspørgslen efter præcise beregninger af forsyningskæden. Vi opdaterede den software, der blev implementeret for tre år siden, så den nu svarer til den moderne virkelighed og kan integreres med tredjepartstjenester.
Projektteamet færdiggjorde også to tjenester:
Forsyningskædeservice (SCS)
Hovedfunktionen i SCS er at visualisere flykabinen på en flyvning, køkkenet (kabysser, vogne), reoler, køleskabe, komfurer, vogne og andre supplerende omgivelser for at beregne den gennemsnitlige madbelastning. Derefter akkumuleres disse data for at lave prognoser for andre flyvninger, hvis forholdene er ens (de samme flymodeller, antal registrerede passagerer osv.).Platform til mad om bord (FOBP)
FOBP indsamler oplysninger fra tredjepartstjenester om planlagte flyvninger og forudsiger flyets belastning med mad under hensyntagen til individuelle menuer for bestemte passagerer, kabineklasse og andre parametre for en bestemt flyvning. Efterfølgende rapporteres prognoserne til cateringfirmaerne eller flystationscheferne, som til gengæld forsyner bestyrelsen med mad.
Lad os se på et eksempel for at introducere det grundlæggende flow. Først scanner FOBP oplysningerne i åbne kilder om planlagte flyvninger (f.eks. flyselskabernes hjemmesider osv.). Derefter modtager tjenesten en besked (via en beskedformidler) med oplysninger om, at flynummer ML4416 om 17 dage flyver fra London til New York, og at der er N økonomiklasse- og M business class-passagerer. Denne besked passerer gennem kæden af servicehåndterere, der implementerer forskellige strategier til korrektion af prognoser. Til sidst gemmes prognosen i systemet og sendes til cateringfirmaet. Det er værd at nævne, at platformen gør det muligt at udvikle strategier til justering af prognosen og se historik, status og prognoseeffektivitet.
Innowise startede partnerskabet med kunden i juli 2021. Som tidligere nævnt var vores hovedmål at forbedre de eksisterende forældede funktioner i flyselskabets softwareløsning. Projektteamet gennemgik en lang onboarding for at dykke dybt ned i problemet og generere en køreplan. Vi forhandlede med kundens BA'er for at eliminere alle de kontroversielle øjeblikke og finde frem til de vigtigste krav.
Projektet er stadig i gang og styres ud fra Scrum-metoden. I øjeblikket administreres platformen i kundens eget datacenter. Snart vil teamet præsentere en plan for migrering til Azure-skyen.
Teamet kommunikerede via Slack og MS Teams, mens de også brugte Jira til at styre projektet, spore fremskridt og udføre opgaver.
Vores dygtige softwareingeniører opdaterede kundens software, rettede vigtige fejl og foretog systemoptimering og refaktorering. De færdiggjorde og forbedrede to store supply chain-løsninger til luftfarten - Supply Chain Service (SCS) og Food On Board Platform (FOBP).
Implementeringen af disse funktioner lettede processen med at skabe bæredygtige indkøbskæder. Fra nu af er processen automatiseret med mulighed for at foretage ændringer og forudsige forsyningskæden ved hjælp af prognoseskabeloner. Nu modtager flystationschefer nøjagtige oplysninger om madmængden på et bestemt fly takket være visualiseringen af flyets køkkenmiljø (SCS) og forudsigelser om flyets passagermængde (FOBP). Samtidig opbygger cateringfirmaer stabile forsyningskæder uden madoverskud eller -mangel, spild på lageret og leveringsforsinkelser.
Din besked er blevet sendt.
Vi behandler din anmodning og kontakter dig så hurtigt som muligt.
Ved at tilmelde dig accepterer du vores Politik for beskyttelse af personlige oplysninger, herunder brug af cookies og overførsel af dine personlige oplysninger.